Camaro RS 1980
Etapa por etapa, da lataria ao acabamento. Cada registro tem sua própria página para compartilhar.
Na verdade, o carro estava bem pior do que parecia nas fotos. Como eu não pude vê-lo pessoalmente, acabei comprando apenas com base nas imagens e confiando na opinião de um amigo. Quando finalmente vi o carro de perto, confesso que tive vo…
No final de 2002, véspera de Ano Novo, meu irmão Pablo e eu, começamos a desmontar, guardar e etiquetar tudo que podíamos, para posteriormente mandar pra funilaria e pintura. Até meu pai ajudando, retirando a sujeira acumulada, sabe-se lá…
Em 2003 foi a vez da funilaria e pintura, depois de alguma pesquisa de mercado, decidi entregar a tarefa para a Sovemar, concessionária VW de Passos-MG infelizmente a Chevrolet recusou o serviço. Gostaria que tivesse sido a Chevrolet, mas…
Após a pintura, estava faltando apenas colar os vidros. Infelizmente, o para-brisa foi quebrado dentro da oficina, mas, felizmente, a empresa assumiu a responsabilidade e pagou pela importação de um novo. Claro, isso acabou atrasando a lib…
Como desde 2001 passei a morar na Bahia, só consegui visitar minha família de 6 em 6 meses no Sul de Minas, consequentemente, o Camaro também, que estava na casa dos meus pais. Dessa vez não deu pra colocar a mão na massa...
Ainda em 2004, véspera de Natal e lá estávamos nós, colocando o motor no carro, carburador e tudo mais pra ligar o bicho.
Em janeiro de 2005 tivemos vários progressos. O para-brisa novo finalmente chegou, troquei as rodas originais pelas Orion da Mangels, começamos a revisar os freios e, principalmente, demos a primeira partida no motor. No final do mês o par…
Em julho, começamos a montar algumas peças do interior, colocar as pestanas e vidros das janelas, trocar os discos e pinças do freio dianteiro por uma par novo.
No final de 2005, arrumamos algumas poucas coisas na parte elétrica e carburação ainda usando o carburador original Rochester Quadrajet.
Passaram-se dois anos, e durante a maior parte desse período o carro ficou na oficina do Zé Fernando, em Carmo do Rio Claro – MG. Como eu morava a cerca de 700 km de distância, não pude acompanhar de perto o andamento do projeto. O fato é…
Com o carro em casa, comecei a colocar as borrachas de porta, teto, porta-malas. Também coloquei um carpete só pra quebrar um galho até levar pra um profissional fazer bem feito.
